半岛平台9月21日，第二届“可持续设计峰会”于首都北京展览馆拉开帷幕。千余位全球知名的设计师、建筑师、可持续创新者和决策者汇集于此，聚焦六大可持续议题，分享可持续设计理念的最新实践成果。
一汽奥迪作为独家冠名合作伙伴，携首款豪华纯电GT跑车——奥迪 e-tron GT亮相此次峰会，围绕“以设计驱动可持续未来”主题，深度解读了一汽奥迪在数字创新背景下的先锋设计哲学，并与参会者共同探索未来汽车的可持续发展之路。
设计创新一直是奥迪品牌的重要基因。近期上线的奥迪 e-tron GT 是奥迪最漂亮的汽车之一。它采用独特设计的电池，通过提供低坐姿和低重心，既塑造出完美高效的 GT 跑车轮廓，又能保持后排乘客的宽敞和舒适。可谓是集运动性、豪华性和可持续性于一身。
奥迪中国设计总监 欧德玟（Eduard Ollefers）表示：“我们期望，通过设计去探索更多可能性……在奥迪e-tron GT上，我们将创新、技术、可持续融为一体，并将其转化为全新的‘美学智慧’理念。”
据了解，在奥迪 e-tron GT的设计过程中，31名奥迪工程师利用高于超强台风的300公里/小时的风速，对奥迪 e-tron GT的空气动力学外形进行精致雕琢。经过超150小时的风洞验证及900万小时的计算流体动力学（CFD）模拟，铸就了奥迪 e-tron GT的全新设计特性和独特的感官体验，赋予其0.24的风阻系数，最终实现了美学与功能性的完美统一。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间；性能较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右。由此可见奥迪 e-tron GT运动性能非常卓越。
然而，奥迪并不满足于此，因为其所坚持的不仅是创新与美感，更在乎对环境的友善。奥迪 e-tron GT是奥迪旗下的第一款实现完全碳中和的车型，其生产过程中使用100%可再生能源，车内大量应用了Dinamica和Econyl这两种新型环保材料，如Dinamica超细纤维皮革、Econyl材质地毯。Dinamica是一种意大利生态绒面革，由回收的聚酯纤维和PET制成的超细透气纤维材料，生产过程没有使用有害化学溶剂；Econyl则是由100%回收的尼龙纤维制成，这些纤维来自回收的渔网、织物废料以及海洋捕捞的回收塑料等材料，从选材、生产到成品过程中都严格遵循绿色环保原则，这种新型再生尼龙纱线通过了LEED认证（领先能源和环境认证），同时不影响奥迪 e-tron GT豪华舒适的驾乘体验感。
作为奥迪全球市场的重要一环，在中国市场，奥迪所倡导的“可持续设计”建设美好未来的发展目标正在成为现实。
一汽奥迪销售有限责任公司总经理 安德楷表示：“对于一汽奥迪而言，我们追求的不只是产品的零碳排放半岛平台，而是要从源头入手，将可持续发展理念贯穿于全价值链的每一个环节。”即从工厂建设到原材料选取，从车辆设计到产品研发，从生产制造再到销售服务，每一个环节都将可持续发展理念贯彻始终。
在车型设计上，奥迪 e-tron GT、奥迪 Q4 e-tron 的设计细节从内到外都彰显了奥迪对环保的重视。其中，Q4 e-tron 不仅在原材料上大胆创新，如将副仪表台两侧的材质从聚丙烯替换为环保无异味的树脂，还考虑了车辆的生命周期。即使在该车型的使用周期末端，其电池仍可进行原材料回收并再次用于新电池中半岛平台。
在生产制造环节，佛山MEB智慧工厂，是国内汽车行业首个“绿色工业建筑”三星认证工厂。工厂安装的42万平方米的光伏发电系统，能提供3.3万兆瓦时的可再生能源，每年可减少1.7万吨二氧化碳排放。同时，佛山工厂的废水采用国际领先的新型水处理技术，出水广泛应用于绿化、清洁，经深度处理后甚至可以再用于车间生产，全厂中水回用率达到70%以上。
不仅如此，位于长春的奥迪一汽新能源汽车生产基地目前也正在建设之中，未来将用于生产基于PPE平台打造的电动车型半岛平台，到2024年年底建成投产时，这座工厂将实现二氧化碳中和生产，且完全使用绿色电力，实现零废水排放，成为中国首个深入贯彻“零排放计划”的生产基地。
同时，为满足电动车用户的用车感受，一汽奥迪正加速布局充电网络。截至目前，一汽奥迪的充电生态已经覆盖全国近300个城市半岛平台，共计55万个公共充电桩，为用户提供0焦虑的电动化出行体验。
未来，在“Vorsprung 2030”战略的指引下，一汽奥迪将加速深化奥迪品牌在华电动化战略，以可持续发展理念为核心，携手用户共同塑造绿色半岛平台、低碳的美好出行生态。
当今时代，可持续发展已然成为各行业共同关注的重要议题，近年来人们对健康、资源、城市、生态有了重新认知和深刻思考。对于奥迪这样以人为本的公司来说，可持续发展至关重要。我们很高兴看到完全碳中和车型——全新奥迪 e-tron GT的亮相，并且期待汽车行业在可持续发展的前提下制造绿色汽车产品。