半岛平台第一章总 则第一条为推进自治州城乡人居环境绿化事业发展，加快城乡绿化一体化建设，建设生态宜居城市和乡村，根据有关法律法规，结合自治州实际，制定本条例。第二条自治州行政区域内城乡人居环境绿化的规划、建设、保护和监督管理，适用本条例。
前款所称城乡人居环境绿化，包括县（市）、乡镇、村和各类园区规划区内的绿化，国道、省道、县道、乡道的绿化，以及农田防护林的营造。第三条城乡人居环境绿化事业坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，实行以人为本、生态优先，因地制宜、统筹规划，科学栽植、加强管护的原则。第四条城乡人居环境绿化工作实行政府组织、各部门协调配合、全民共同参与的工作机制。
州、县（市）人民政府应当把城乡人居环境绿化工作纳入本级国民经济和社会发展规划，并制定年度绿化目标和工作计划，分级分部门实行绿化工作责任制。第五条州、县（市）人民政府统一组织领导本辖区的人居环境绿化工作。
州、县（市）林业和草原主管部门负责乡镇、村以及农田防护林的人居环境绿化工作；城市绿化主管部门负责城市人居环境绿化工作。
州、县（市）水行政主管部门负责保障绿化用水；自然资源、发展改革、农业农村半岛平台、交通运输、工业信息化等主管部门按照各自法定职责，负责城乡人居环境绿化的相关工作。
园区管委会负责本规划区内的人居环境绿化工作。第六条每年四月、十月为自治州全民植树月。
各级人民政府应当加强植树月植树造林的组织实施、综合协调、宣传发动、督促检查。
国家机关、企事业单位、人民团体、社会组织和公民，应当积极参与植树月活动，依法履行植树义务。第七条任何单位和个人都有享受绿化成果的权利，有保护绿化成果和绿化设施的义务，对破坏绿化成果和绿化设施的行为，有权进行劝阻、投诉和举报。
城市绿化、林业和草原主管部门应当公布举报电话、投诉网站等，接受举报、投诉，并及时进行处理。第八条鼓励单位和个人以投资、捐资、认建认养等方式，参与城乡绿化建设和养护。第二章规划与建设第九条州、县（市）人民政府及园区管委会应当根据城乡人居环境绿化事业发展需要，组织编制绿化规划。第十条州、县（市）人民政府应当组织自然资源、林业和草原、城市绿化、农业农村、发展改革、工业信息化等部门，编制城市绿地系统，乡镇绿化，国省、县乡、乡村道路绿化，农田防护林等专项规划。第十一条绿地专项规划应当充分利用和保护现有地形、地貌、水体、植被、历史文化遗址等自然、人文条件，科学、合理确定各类绿地。第十二条城市绿化应当符合国家园林城市创建标准。城市道路绿地率应当符合城市道路绿化规划与设计规范。第十三条国省、县乡、乡村道路符合绿化条件的，防护林宽度应当达到道路绿化设计要求。
防护林绿化建设由权属人负责组织实施，可绿化部分绿化率应当达到百分之百。第十四条农田防护林面积占灌溉耕地面积的比例应当达到百分之八以上。新开发的土地，农田防护林面积应当达到百分之十以上。农田林网化应当达到百分之八十五以上。
农田防护林建设由乡镇人民政府、村民委员会依据农田防护林建设规划组织实施。第十五条乡镇、村庄居民点绿化率应当达到百分之三十以上，绿化指标应当符合下列要求：
（一）符合条件的村庄主干道路两侧绿化总宽度不小于十二米，支路两侧总宽度不小于六米；
（二）村庄居民点、庭院绿化应当以种植乔木为主，庭院种植株数不少于十株，其中经济林应当不低于百分之六十；
（四）符合绿化条件的村庄周围五百米范围内应当建设村庄生态防护林。第十六条已办理城市建设用地征用手续但未开发利用的闲置土地，土地使用权人或者建设单位应当进行临时绿化覆盖，负责养护管理。县（市）人民政府可以提供苗木支持，并给予城市绿化用水优惠。第十七条居住区配套绿化的初期建设由开发单位建设半岛平台，居住区后期的绿化养护和管理由业主、物业服务企业或者受委托的其他服务机构负责。
居住区绿化以种植乔木和亚乔木为主，规划绿地中胸径不小于5cm的乔木，每亩不少于四十株。
根据《城市绿化条例》第七条，规定了城市绿化工作的管理机构划分。在国家层面上，国务院设立全国绿化委员会负责统一组织领导全国城乡绿化工作。其办公室设在国务院林业行政主管部门。
1.要考虑当地的自然条件及绿化现状（气候类型、年均温、年蒸发量与降雨量、年干燥度)2.搭配好树的种类，不要太单调(树跟灌木搭配)，要突出植物季节变化特点，也可选常绿树；常绿和落叶树的合理配置可使绿化景观得到丰富, 形成四季有绿的良好效果。3.公路绿化环境的土壤条件（公路在修建过程中经过工程扰动后, 土壤已经失去原来的层次结构, 土壤层、母质层及部分岩石和建筑垃圾混淆在一起, 形成扰动土壤。该土壤瘠薄、结构不良、保水性能差, 若不进行处理, 植物难以顺利成活。）4.、公路环境的水分条件（公路的硬质路面透水困难, 两侧的路坡陡而短, 瞬时强度降雨极易造成水分流失, 且路面和路基因水流的冲刷造成面蚀或沟蚀。所以, 在自然条件下, 公路两侧土壤很难保持自然土壤的水分。北方冬季积雪成为公路畅通的瓶颈之一, 为此, 在清雪时通常向路面施撒溶雪剂, 这些溶雪剂往往使道路两侧的土壤盐碱化, 并引起部分绿化植物生长不良或者死亡。）5.公路环境的小气候特征和空气质量（公路上车辆行走加剧了风的扰动, 不断地改变着自然风向, 加强了风的危害作用。车辆排放的尾气和粉尘污染了公路生态系统的空气环境, 并威胁着树木叶片的光合作用和气体传导, 甚至造成叶片斑状坏死。）绿化树种选择原则1.因路制宜, 乡土种为主（乡 土树种适应性强半岛平台、长势旺,苗源有保障, 成活率高, 同时适当选择经过驯化的适生外来树种, 力求达到四季有绿, 春、夏有花, 秋季有果。）2.选择耐瘠薄、抗性强的树种（公路水分条件差、养分少, 应选择耐瘠薄、抗旱、抗风、抗病虫害树种, 以适应公路绿化管理粗放的特点。）3.选择根系发达、分蘖能力强的树种（根系发达、固土、抗风沙、分蘖能力均强的树种能形成浓密群落, 繁茂的枝叶可拦截雨水, 减少地表径流, 防止水土流失。）4.选择抗病虫能力的树种（要选择具有一定抗病能力,且不会成为附近农林作物传播病虫害的中间媒介树种, 防止由公路绿化带来病虫害漫延发生。）
绿化树种适应性分析树种的生长特性及抗性是长期适应环境的结果, 对气候、土壤、光照等环境因子的要求, 形成了其自身的适应性。按不同特性可分为6种。①抗干旱: 加杨、垂柳、旱柳、胡枝子、紫穗槐、臭椿、油松、侧柏、圆柏、毛白杨、榆、柽柳、紫丁香、金银忍冬; ② 耐盐碱: 柽柳、榆、加杨、旱柳、臭椿、刺槐、紫穗槐、国槐、杏、侧柏; ③ 耐水湿: 垂柳、旱柳、柽柳、紫穗槐、枫杨、二球悬铃木半岛平台、雪柳; ④防风: 家榆、刺槐、旱柳、油松、樟子松、紫穗槐、胡枝子、柽柳; ⑤耐污染: 山皂角、刺槐、加杨、臭椿、茶条槭、榆、枫杨、黄檗、小叶杨、旱柳、复叶槭; ⑥ 耐修剪: 水蜡、紫叶小檗、侧柏、圆柏、茶条槭、榆、珍珠绣线菊、山里红、珍珠梅、黄刺玫。公路绿化有其自身特点, 在树种选择上既有别于林业,也有别于城市园林, 要充分体现出特色和自成体系的风
格 。公路绿化树种选择时首先应注重防护效果, 其次为观赏效果, 还要考虑针阔叶及乔灌木比例。降水量少的地区要减少阔叶乔木使用数量, 以耐旱灌木为主。1 条公路以1 ～2 个主要树种为基调树种, 合理配置次要树种, 一定长度路段更换1 个树种。建立公路绿化树种、栽植半岛平台、管理等必要的技术档案, 做到公路绿化工作的连续性, 以便对品种的生长表现及统计分析完整准确, 有充分的理论依据和科学的数据来源。